SWAP ist ein Batterieleasing-Geschäftsmodus für Elektrofahrzeuge. Es wird derzeit in Taiwan gut angewendet.Dieser Modus erfordert, dass verschiedene Elektrofahrzeuge denselben Batterietyp (einschließlich Batteriebox) verwenden, was für den Austausch im Ladeschrank bequem ist.Und es bedarf auch einer ausreichenden Anzahl von Nutzern und Ladeschränken in einem bestimmten Nutzungsbereich, um die Nutzungshäufigkeit zu erhöhen und die Nutzungskosten der Nutzer zu senken.Diese Batterie-Leasingmethode kann die einmaligen Kosten für Benutzer beim Kauf eines Elektrofahrzeugs reduzieren, insbesondere in Südostasien und Südamerika, wo Benzinmotorräder einen hohen Marktanteil am Benzinmotorrad haben. Benutzer können die APP telefonisch verwenden, um die Batterieprüfung abzuschließen. Gebührenzahlung und andere Operationen.

Elektrofahrräder SWAP-Modus: Die Batterieersatzlösung für E-Fahrräder verwendet im Allgemeinen eine einzelne Batterie mit einer Kapazität von 48 V, 20-24 Ah, maximal 60 V, 20 Ah.Es wird für langsames oder mittleres Pendeln, Einkaufen und einige offizielle Zwecke in städtischen Gebieten verwendet.

SWAP-Modus für Elektromotorräder: Dies ist der Hochgeschwindigkeits-Batterie-SWAP-Modus.Es verwendet im Allgemeinen 2 Batterien, von denen eine Batteriekapazität 60 V 20 Ah (1200 Wh) bis 72 V 25 Ah (1800 Wh) beträgt.Es wird für den Hochgeschwindigkeitsverkehr oder für Geschäfte wie Express, Imbiss usw. verwendet.

Vereinfachter Ladesäulenmodus: In einigen Bereichen mit geringer Nutzungsfrequenz, mehr Produktmodellen (verschiedene Batterietypen, Spannungen, Ströme, Batterieboxen usw.) und geringer Anfangsinvestition kann diese Ladesäulenart verwendet werden, um standardisierte Komponenten umzurüsten vom Elektromotorrad, das auf den Ladestapel übertragen wird, bis zum Elektromotorrad, das für verschiedene Marken und Spezifikationen geeignet ist.